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时间:2024-12-26 18:11:44 来源:网络整理 编辑:时尚
12月25日消息,华为中国发文宣布,与西部矿业、中铁十九局在西藏昌都玉龙铜矿三方共同建设的全球首个5000米高原露天矿无人驾驶项目成果交付,并展示了无人驾驶技术在极端环境中的适应性与可行性。玉龙铜矿的
12月25日消息,华为海拔华为中国发文宣布,全球与西部矿业、米高中铁十九局在西藏昌都玉龙铜矿三方共同建设的原露全球首个5000米高原露天矿无人驾驶项目成果交付,并展示了无人驾驶技术在极端环境中的天矿适应性与可行性。
玉龙铜矿的无人多编组无人驾驶车队目前已经在数千米长、最小宽度为20米、驾驶最大坡度为8%的成果矿道上运行作业。
项目组预计,发布在2025年第一季度实现无人驾驶常态化作业,华为海拔并且整体效率与有人驾驶模式的全球持平。
据介绍,米高玉龙铜矿的原露无人驾驶技术核心在于“云网车”协同。
基于华为云的天矿人工智能算力底座,提供无人驾驶训练及迭代、无人智能运营监管、高精地图服务和路径规划功能。
同时,项目组联合西藏移动架设了多座5G基站,实现5G信号全覆盖,使得车载传感器能实时上传信号,让地图数据以分钟级进行更新,从而优化效率并保障作业安全。
针对高寒高海拔的特殊环境,矿车采用多传感器融合感知技术,确保全天候稳定作业,故障率降低了5%,在线运行率始终保持在99%以上。
而且,实时的感知系统,也为生产作业构建了立体化的安全防护体系。
比如,在夜间作业时,车辆能保持稳定运行;采矿、运输和排土各环节中,减少人员的参与,降低现场的安全风险。
无人驾驶技术的智能化调度系统优化了作业流程,减少道路维护次数和车辆维修频率,同时,降低了燃料和轮胎的消耗。
相比传统模式,两个编组10辆无人驾驶矿卡,每年可节省约600万元的成本。
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